Es gehört zur guten Tradition, dass die Reparaturspezialisten von iFixit kurz nach dem Verkaufsstart von neuen Apple-Produkten diese feinsäuberlich in ihre Einzelteile zerlegen und so einen Eindruck von der Reparierbarkeit liefern aber natürlich auch einen spannenden Blick ins Innere und damit auf die Ingenieurskunst hinter den Produkten gewähren. Dies trifft nun auch wieder auf die neuen AirTags zu, die seit Freitag offiziell von Apple verkauft werden. Im ersten Teil des Teardowns vergleicht Apple den AirTag mit den Konkurrenzprodukten Tile Mate und Samsung Galaxy SmartTag. Der AirTag ist dabei der kleinste Tracker in der Reihe dieser Drei und der Teardown zeigt einmal mehr, wie clever die Apple-Ingenieure vorgegangen sind, um beispielsweise den in den AirTags verbauten Lautsprecher zu realisieren. Allein schon das Röntgen-Vergleichsbild der drei Tracker ist spannend. Vergessen darf man auch nicht, dass Apple trotz des geringsten Platzes auch noch einen Ultrabreitband-Chip in den AirTags verbaut, über den die Konkurrenzprodukte nicht verfügen.

Der Lautsprecher ist wahrscheinlich in der Tat das Beeindruckendste an den AirTags. Hier mussten die Apple-Ingenieure in Anbetracht des wenigen zur Verfügung stehenden Platzes richtig kreativ werden. Herausgekommen ist dabei ein Design, bei dem die Unterseite des Deckels als Schwingkörper für den Speaker dient, der Rest des Gehäuses als Resonanzkörper.

Hinsichtlich der Reparierbarkeit macht iFixit keine weiteren Angaben. Im Endeffekt besteht ein AirTag aus einem Kunststoffgehäuse, einem Logicboard und einer Batterie, nichts also was man reparieren könnte. Und da sich die Batterie auch noch selbständig austauschen lässt, wird wohl niemand jemals einen AirTag reparieren (lassen) wollen.

Hat man gut aufgepasst, wird man gemerkt haben, dass bei den iPhone 12 Teardowns der Reparaturspezialisten von iFixit noch ein Modell fehlte, nämlich das iPhone 12 Pro Max. Dies hat sich am Wochenende nun geändert und die Kollegen haben nun auch diesen noch fehlenden Teardown nachgelegt. Interessant sind dabei natürlich vor allem die Unterschiede des bislang größten iPhone aller Zeiten im Vergleich zu den restlichen iPhones des Jahres 2020. Die technisch größten Unterschiede bestehen bekanntermaßen beim Kamerasystem. Hier verbaut Apple im iPhone 12 Pro Max dank des zusätzlich zur Verfügung stehenden Platzes die größten Sensoren der iPhone 12 Reihe.

Aus der nachfolgenden Röntgenaufnahme geht bereits hervor, dass das normale Weitwinkelobjektiv (unten links) einen um 47% größeren 12-Megapixel Sensor besitzt als das ?iPhone 12?,wodurch er mehr Licht erfassen und damit bessere Fotos generieren kann. Hierzu trägt auch das neue Bildstabilisierungssystem bei, welches den Sensor mit seinen vier Magneten tausende Male pro Sekunde bewegt, um Verwackler auszugleichen.

Ein weiterer Unterschied zum ?iPhone 12 Pro? besteht in einem Akku in L-Form, den Apple bereits im iPhone 11 Pro Max zum Einsatz gebracht hatte, während das iPhone 12 Pro über einen rechteckigen Akku verfügt. Auch bei der Kapazität liegt dieser Akku natürlich mit seinen 14,13 Wh an der Spitze, während das iPhone 12 und das iPhone 12 Pro auf 10,78 Wh kommen. Allerdings sind dies weniger als die 15,04 Wh im ?iPhone 11 Pro Max?.

Insgesamt vergeben die Kollegen einen Reparierbarkeitswert von 6 von 10 möglichen Punkten und damit denselben Wert wie auch beim iPhone 12? und ?iPhone 12 Pro?. Kritik gibt es an den proprietären Schrauben und dem schwer zu öffnenden Gehäuse aufgrund der Wasserfestigkeit des Geräts.

Es hat ein wenig gedauert, doch nun haben die Reparaturspezialisten von iFixit ihren traditionellen Teardown des neuen MacBook Air und MacBook Pro auf Basis von Apple Silicon vorgelegt. Dieser gewährt einen Blick unter die Haube der neuen Geräte, die sich jedoch nur sehr marginal von ihren auf Intel-Chips basierenden Vorgängern unterscheiden. Einen der größeren Unterschiede stellt der Wegfall des Lüfters im MacBook Air dar. Dieser wird nun von dem passiven Kühlsystem ersetzt, das Apple aufgrund der geringeren Hitzeentwicklung des M1-Chips verbauen konnte. Der Rest des Innenlebens des MacBook Air ist identisch zum Vorgänger, wodurch sich auch die Reparaturen wohl nicht großartig davon unterscheiden werden. Beim MacBook Pro mussten die Reparaturspezialisten sogar noch ein zweites Mal nachschauen, ob sie nicht versehentlich ein Intel-Modell bestellt haben, so ähnlich sind die internen Komponenten.

Etwas genauer sah man sich selbstverständlich den neuen M1-Chip an. Vor allem der direkt mit ihm verbaute, integrierte Arbeitsspeicher trieb den Kollegen die Sorgenfalten auf die Stirn, da dieser nun nicht mehr ohne Weiteres ausgetauscht oder erweitert werden kann.

Der guten alten Tradition folgend haben die Reparaturspezialisten von iFixit nach ihren Teardowns von iPhone 12 und iPhone 12 Pro nun auch das iPhone 12 mini feinsäuberlich in seine Einzelteile zerlegt und ihre Erkenntnisse veröffentlicht. Die technischen Unterschiede sind bei der diesjährigen iPhone-Generation vergleichsweise gering ausgefallen und beziehen sich vor allem auf die unterschiedlichen Formfaktoren der Geräte. So musste Apple beim iPhone 12 mini also eine ähnliche Technik wie beim iPhone 12 in ein deutlich kleineres Gehäuse verpacken.

Als erstes fiel den Kollegen von iFixit natürlich der gegenüber dem iPhone 12 und iPhone 12 Pro kleinere 8,57 Wh Akku auf. Laut iFixit ist dessen Kapazität dennoch größer als die des Akkus im größeren iPhone SE 2020 mit dessen 6,96 Wh Akku. Zum Vergleich: Im iPhone 12 und iPhone 12 Pro kommt ein 10,78 Wh Akku zum Einsatz. Darüber hinaus hat Apple verschiedene Komponenten des iPhone 12 in kleineren Varianten auch im iPhone 12 mini verbaut, um entsprechend Platz zu sparen. Dies betrifft die Taptic Engine ebenso wie die Lautsprecher oder auch den MagSafe Magnetring. Bei den Kameras handelt es sich hingegen um dieselben Objektive wie auch im iPhone 12.

Ebenso wie auch schon das iPhone 12 und das iPhone 12 Pro erhält auch das iPhone 12 mini einen Reparierbarkeitswert von 6 von maximal 10 Punkten. Zwar sind die meisten Komponenten laut iFixit modular und somit leicht auszutauschen, allerdings verwendet Apple auch weiterhin proprietäre Schrauben und auch die Wasserfestigkeit des Geräts macht das Öffnen entsprechend kompliziert.

Bereits vor dem Verkaufsstart des iPhone 12 und des iPhone 12 Pro am gestrigen Freitag hatten wir ein frühes Teardown-Video der neuen Geräte aus China zu sehen bekommen. Nun haben auch die Reparaturspezialisten von iFixit ihr Gerät in die Finger bekommen und ihrerseits in guter, alter Tradition feinsäuberlich auseinandergenommen. Vieles was wir dabei zu sehen bekommen, wie beispielsweise die Akkukapazität, das neue L-förmige Logicboard oder wie es Apple gelungen ist, das Gerät abermals schlanker gestalten zu können, kennen wir freilich schon. Dennoch ist der Spezialistenblick ins Innere natürlich noch einmal ein Stück weit wertvoller.

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Selbstverständlich entdecken die Kollegen von iFixit bei ihrem Teardown auch den neuen MagSafe-Magnetring oder auch den A14 Bionic-Chip im Inneren des Gehäuses. Besonderes Augenmerk werfen die Spezialisten auch auf das neue Kamera-Setup, bei dem es auch größere Unterschiede zwischen dem iPhone 12 und dem iPhone 12 Pro gibt. Wo das Pro-Modell sein zusätzliches Objektiv und den LiDAR Scanner besitzt, setzt Apple als bloßen Platzhalter ein schlichtes Stück Kunststoff ein. Ansonsten sind die beiden Modelle im Inneren nahezu identisch.

Insgesamt vergibt iFixit für das iPhone 12 und das iPhone 12 Pro einen Reparaturscore von 6 von 10 Punkten. Während gelobt wird, dass die meisten verbauten Komponenten modular sind und sich somit austauschen lassen, bedeutet ein gebrochenes Glas auf der Vorder- oder Rückseite, dass man das komplette Innenleben entfernen muss, um das Gehäuse zu tauschen.

Inzwischen halten diverse Frühbesteller bereits ihre neue Apple Watch Series 6 in den Händen. So auch die Reparaturspezialisten von iFixit, die die Watch bereits ihrem traditionellen Teardown unterzogen haben. Während sich rein optisch und damit äußerlich gegenüber der Vorgänger-Generation nicht viel getan hat, fanden die Spezialisten im Inneren dann doch die eine oder andere Veränderung, beispielsweise im Zusammenhang mit dem Blutsauerstoff-Sensor. Was zunächst einmal fehlt, ist natürlich der Force-Touch Sensor, der bisher unter dem Displayglas zum Einsatz kam und mit der Series 6 erstmals gestrichen wurde. Während manche die Bedienmethode vermissen, macht es der Wegfall einfacher, die Apple Watch Series 6 zu öffnen und somit zu reparieren.

Der verbaute Akku besitzt eine Kapazität von 1,17 Wh, was lediglich eine Vergrößerung von 3,5% gegenüber dem Vorgänger bedeutet. Entsprechend bewirbt Apple auch weiterhin eine Akkulaufzeit von 18 Stunden. Unklar ist auch weiterhin, ob Apple beim Displayglas weiterhin Saphirglas verwendet. Während dies bei der Sensorabdeckung der Fall ist, gibt es widersprüchliche Meldungen zum Display.

Insgesamt zeigt sich iFixit beeindruckt, wie es Apple gelungen ist, neue Sensoren, einen größeren Akku und eine leicht vergrößerte Taptic Engine in ein leicht kleiner gewordenes Gehäuse zu verpacken. Sie vergeben für die Apple Watch Series 6 insgesamt 6 von 10 möglichen Punkten, was eine leichte Verbesserung darstellt.

Nachdem iFixit bereits Ende vergangener Woche eine Röntgenaufnahme des Magic Keyboard für das iPad Pro ins Netz gestellt hatte, auf der interessante Details aus dem Inneren des Zubehörs zu sehen waren, folgte in der vergangenen Nacht nun der traditionelle Teardown der externen Tastatur. Dabei konnten die Reparaturexperten verschiedene Dinge bestätigen, die bereits aus der Röntgenaufnahme abzuleiten waren. Dies betrifft vor allem das Trackpad, welches, anders als beispielsweise das Force-Touch Trackpad am MacBook über eine mechanische Buttonwippe für den Links- und den Rechtsklick verfügt.

Laut iFixit ist das Trackpad das einzige Element des Magic Keyboard, welches sich auseinandernehmen lässt, ohne das Zubehör komplett zu zerstören. Man werde weiterhin versuchen, auch an die Innereien der das iPad haltenden Rückseite zu gelangen oder auch an die Mechanik der Tastaturtasten.  Eine Reparaturmöglichkeit des Magic Keyboard scheint zum aktuellen Zeitpunkt jedoch ausgeschlossen.

Im Endeffekt nicht mehr als eine nette Spielerei, aber gerade deshalb eben auch eine kurze Erwähnung an dieser Stelle wert ist der Bericht, den die Reparaturspezialisten von iFixit kürzlich zum Magic Keyboard für das iPad Pro ins Netz gestellt haben. Dabei handelt es sich ausnahmsweise mal nicht um den gewohnten Teardown, sondern um ein in Kooperation mit Creative Electro entstandenes Röntgenbild des Zubehörs. Auf diese Weise erhält man einen Blick unter die Haube der Tastatur und auf die darin verbaute Technik. Und dieser ist durchaus spannend, zeigt er doch ein weiteres Mal, wieviel Liebe zum Detail und Know-How Apple auch in seine Zubehör-Produkte steckt.

Auch das Gewicht des Magic Keyboard für das iPad Pro wird durch den Röntgenblick durchaus erklärt. So hat Apple rechts und links vom Trackpad offenbar zwei Metallplatten eingebaut, die vermutlich als Gegengewicht dienen. Das Trackpad selbst setzt offenbar auf mechanische Klicktasten und unterscheidet sich hierbei vom Force-Touch Trackpad der verschiedenen MacBooks, die bereits seit geraumer Zeit auf bewegliche Teile verzichten und stattdessen beim Klicken auf ein simuliertes, haptisches Feedback durch eine Art Taptic Engine setzen.